តុល្យភាព និង​ភាពអាចទស្សន៍ទាយបាន​នៃទីផ្សារហេលីយ៉ូមសកល

រយៈពេលដ៏អាក្រក់បំផុតសម្រាប់ហេលីយ៉ូមកង្វះខាត ៤.០ គួរតែបញ្ចប់ ប៉ុន្តែលុះត្រាតែប្រតិបត្តិការដែលមានស្ថេរភាព ការចាប់ផ្តើមឡើងវិញ និងការផ្សព្វផ្សាយមជ្ឈមណ្ឌលសរសៃប្រសាទសំខាន់ៗនៅជុំវិញពិភពលោកត្រូវបានសម្រេចតាមកាលវិភាគ។ តម្លៃលក់ភ្លាមៗក៏នឹងនៅតែខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលខ្លីផងដែរ។

មួយឆ្នាំនៃការរឹតបន្តឹងការផ្គត់ផ្គង់ សម្ពាធដឹកជញ្ជូន និងការកើនឡើងនៃតម្លៃ រួមផ្សំជាមួយនឹងសង្គ្រាម និងគ្រោះថ្នាក់ បញ្ហាប្រឈមនៃប្រព័ន្ធថែទាំសុខភាព និងតម្រូវការឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកកើនឡើងខ្ពស់ បានបង្កើតព្យុះដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ប្រតិបត្តិករឧស្ម័នអេលីយ៉ូម។ នៅថ្ងៃបើកសន្និសីទឧស្ម័នឧស្សាហកម្ម MENA ឆ្នាំ ២០២២ នៅទីក្រុងអាប៊ូដាប៊ី សារច្បាស់លាស់ពីឧស្ម័នអេលីយ៉ូមសកល និងតួនាទីរបស់តំបន់ MENA នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់គឺថា អាចមានហេតុផលមួយចំនួនសម្រាប់សុទិដ្ឋិនិយម - មិនថាតាមរយៈផលិតផលថ្មី ឬសមត្ថភាពកែច្នៃឡើងវិញ និងការអភិវឌ្ឍទីផ្សារនោះទេ។

ទីហេលីយ៉ូមទីផ្សារបានជួបប្រទះនឹងសម្ពាធដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដែលភាគច្រើនដោយសារតែការផ្ទុះឧស្ម័ននៅរោងចក្រ New Amur សំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុន Gazprom។ ប្រសិនបើវាងើបឡើងវិញនៅឆ្នាំនេះ (ឆ្នាំ ២០២៣) វាមានសក្តានុពលក្នុងការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ និងជួយឱ្យតម្លៃមានកម្រិតមធ្យម។

តាមពិតទៅ យោងតាមលោក Phil Kornbluth គម្រោងកែច្នៃឧស្ម័ន Gazprom-Amur នឹងក្លាយជាកត្តាធំបំផុតតែមួយគត់ដែលប៉ះពាល់ដល់ហេលីយ៉ូមទីផ្សារក្នុងរយៈពេលបួនឆ្នាំខាងមុខ។ លោក Kornbluth បាននិយាយថា កត្តាផ្សេងទៀតដែលរួមចំណែកដល់កង្វះខាត Helium 4.0 គឺការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីនៃអង្គភាពចម្រាញ់អេលីយ៉ូមឆៅរបស់ BLM ការថែទាំដែលបានគ្រោងទុកនៅក្នុងប្រទេសកាតា ការបង្វែរឧស្ម័នពីប្រទេសអាល់ហ្សេរីមួយផ្នែកពីការផលិត LNG បំពង់បង្ហូរប្រេងក្រោមសមុទ្រទៅកាន់អឺរ៉ុបដោយសារតែជម្លោះអ៊ុយក្រែន និងថ្មីៗនេះ ការថយចុះឧស្ម័នចំណីសត្វអូស្ត្រាលីនៅរោងចក្រ Darwin និងអគ្គីភ័យនៅរោងចក្រកែច្នៃឧស្ម័ន Haven KS។ កំណើនតម្រូវការមធ្យមប្រហែល 2-4% ដែលជំរុញដោយការសាងសង់រោងចក្រថ្មី និងអេឡិចត្រូនិចវ៉ាដាច់ MRI ជាកម្មវិធីឈានមុខគេ - កំណើនតម្រូវការមធ្យមនឹងបន្ត។

ចាប់ពីពាក់កណ្តាលខែមករា ដល់ពាក់កណ្តាលខែមិថុនា ប្រេងឆៅហេលីយ៉ូមការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីរបស់អង្គភាពបង្កើនសារធាតុរាវ (CHEU) នៅការិយាល័យគ្រប់គ្រងដីធ្លីសហរដ្ឋអាមេរិក (BLM) បានកាត់បន្ថយការបង្កើនសារធាតុរាវអេលីយ៉ូមឆៅ ដោយកាត់បន្ថយឧស្ម័នវត្ថុធាតុដើមមកត្រឹមបួនចំណុចសំខាន់ៗ។ហេលីយ៉ូមរោងចក្រ​ផលិត​សារធាតុ​រាវ ដែល​បណ្តាល​ឲ្យ​ការ​ផ្គត់ផ្គង់​សកល​ប្រមាណ 10% ត្រូវ​បាន​ដក​ចេញ​ពី​ទីផ្សារ។ ប្រសិនបើ BLM អាច​បន្ត​ដំណើរការ​បាន​ជាប់លាប់ នោះ​ស្ថានភាព​អាក្រក់​បំផុត​សម្រាប់ហេលីយ៉ូមកង្វះខាត ៤.០ គួរតែចប់ហើយ ហើយឆ្នាំ ២០២៣ អាចជាឆ្នាំនៃការផ្លាស់ប្តូរទៅរកការផ្គត់ផ្គង់គ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែវាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើពេលវេលា និងទំហំនៃការផលិត Amur។

អាចមានខ្លះហេលីយ៉ូមការផលិតនៅ Amur នឹងចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០២៣ ប៉ុន្តែនៅតែមានភាពមិនប្រាកដប្រជាជាច្រើនជុំវិញកាលបរិច្ឆេទទាំងនោះ។ ជាការពិតណាស់ ពេលវេលានៃការចាប់ផ្តើមឡើងវិញត្រូវបានពន្យារពេលដោយសង្គ្រាមនៅអ៊ុយក្រែន ហើយដោយសារតែទណ្ឌកម្ម ការដឹកជញ្ជូនផលិតផល ឬកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូនទៅ និងមកពី Amur នឹងកាន់តែពិបាក។

លោក Kornbluth បាននិយាយថា តម្លៃកិច្ចសន្យានឹងបន្តកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលជំរុញដោយការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមពីប្រទេសកាតា និង ExxonMobil ហើយតម្លៃភ្លាមៗទំនងជានឹងបន្តកើនឡើងខ្ពស់។ ទស្សនវិស័យមានភាពមិនច្បាស់លាស់ម្តងទៀតក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ហើយពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើឆ្នាំ 2023 ដែលមានស្ថេរភាពជាងមុន។ ការផ្តោតអារម្មណ៍គឺម្តងទៀតទៅលើពេលដែលរោងចក្រ Amur នឹងបើកដំណើរការឡើងវិញ។ តម្លៃគួរតែថយចុះនៅពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់ Amur ចូលទីផ្សារ ហើយការផ្គត់ផ្គង់គួរតែមានច្រើននៅឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែដោយសារភាពមិនប្រាកដប្រជាជុំវិញទណ្ឌកម្មអ៊ុយក្រែន និងរុស្ស៊ី នេះមិនមែនជារឿងប្រាកដប្រជានោះទេ។

ទាក់ទងនឹងទស្សនវិស័យ លោក Kornbluth បានផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីបច្ចុប្បន្នភាពគម្រោងដែលអាចកើតមាន និងកត្តាទីផ្សារដែលអាចប៉ះពាល់ដល់សកលលោកហេលីយ៉ូមអាជីវកម្មនៅឆ្នាំ 2023 និងទីបំផុតបញ្ចប់ការខ្វះខាតអេលីយ៉ូម 4.0។

ក្រុមហ៊ុនប្រេង Irkutsk កំពុងចាប់ផ្តើមរោងចក្រ Yaraktinsky ថ្មីរបស់ពួកគេ។ វាជារោងចក្រដែលមានផលិតភាព 250 លានហ្វីតគូបក្នុងមួយឆ្នាំ។ នោះមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ចប់ការខ្វះខាតនៅពេលដែលវាឈានដល់សមត្ថភាពពេញលេញនោះទេ ប៉ុន្តែវានឹងផ្តល់នូវការធូរស្រាលខ្លះ។ “ទាក់ទងនឹងទស្សនវិស័យសម្រាប់ត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុន Gazprom បានប្រាប់មនុស្សនាពេលថ្មីៗនេះថា ពួកគេរំពឹងថារថភ្លើងដំបូងរបស់ពួកគេនឹងមកដល់នៅខែមេសា ហើយរថភ្លើងទីពីរនឹងយឺតពេលត្រឹមតែពីរបីខែប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែដោយសារតែក្រុមហ៊ុន Gazprom បាននិយាយថាវានឹងចាប់ផ្តើមនៅខែមេសា ដែលមិនមានន័យថាវានឹងកើតឡើងនោះទេ។ រហូតមកដល់ពេលនោះហេលីយ៉ូមទីផ្សារនឹងនៅតែលក់លើស។ ក្រុមហ៊ុនយក្សអេលីយ៉ូមធំៗចំនួនបួនក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនយក្សទាំងប្រាំកំពុងបែងចែកការផ្គត់ផ្គង់ ទោះបីជាក្នុងករណីខ្លះក៏ដោយ ដោយសារតែភាគរយនៃការបែងចែក BLM បានកើនឡើងចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើម CHEU របស់ខ្លួនឡើងវិញ។

«ជារួម រយៈពេលដ៏អាក្រក់បំផុតនៃកង្វះខាតទំនងជាចប់ហើយ។ ប៉ុន្តែវាអាស្រ័យលើពេលវេលា និងទំហំនៃការផលិត Amur។ ប្រសិនបើ Amur មិនចាប់ផ្តើមទេ យើងនឹងមានការខ្វះខាតសម្រាប់រយៈពេលដែលនៅសល់នៃឆ្នាំ ២០២៣។ ប្រសិនបើ Amur ចាប់ផ្តើមនៅខែមេសា ហើយរថភ្លើងទីពីរមកដល់ក្នុងរយៈពេលពីរខែក្រោយមក ហើយកំពុងដំណើរការប្រកបដោយភាពជឿជាក់ នោះយើងគួរតែឃើញការធូរស្រាលពីកង្វះខាត»។

ជាចុងក្រោយ សំណួរដែលគេសួរជាញឹកញាប់ - តើពេលណានឹងហេលីយ៉ូមកង្វះខាត ៤.០ ចប់ហើយឬ? ចម្លើយចំពោះបញ្ហានេះគឺមានសុទិដ្ឋិនិយម ក្នុងរយៈពេល ៩ ទៅ ១២ ខែគិតចាប់ពីពេលនេះតទៅ។ យើងត្រូវផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ម្តងទៀតលើ Amur ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣/២៤។ ចំពោះសង្គ្រាមអ៊ុយក្រែន ការនាំចេញអេលីយ៉ូមរាវត្រូវបានលើកលែងពីទណ្ឌកម្ម។ គិតត្រឹមខែមករា ការនាំចេញអេលីយ៉ូមរបស់រុស្ស៊ីមិនត្រូវបានទទួលរងទណ្ឌកម្មទេ។ ជាការពិតណាស់ ស្ថានភាពនេះអាចផ្លាស់ប្តូរនៅពេលណាក៏បាន ហើយប្រសិនបើទណ្ឌកម្មទាំងនោះគឺដើម្បីរារាំងដៃគូកិច្ចសន្យារបស់ Gazprom ពីការបំពេញកិច្ចសន្យារបស់ពួកគេ វាអាចកាត់បន្ថយ និងពន្យារពេលផលប៉ះពាល់នៃការផ្គត់ផ្គង់ Amur លើទីផ្សារពិភពលោក និងពង្រីក...ហេលីយ៉ូមកង្វះខាត ៤.០ រហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៤។